即使是再先进的空空导弹，如果发射时机不是抓得刚刚好的话，只要飞行员的判断能力和飞机的性能都足够优秀，依旧有机会摆脱掉导弹的攻击，这也是为什么在说到某某空空导弹的时候，都有一个毁伤几率百分比的问题。可一旦是同时面对两枚空空导弹的攻击的话，几乎可以说导弹对战机的毁伤几率，无限的接近到了百分之百。

　　理由其实非常简单。那就是空空导弹在空中对飞机进行攻击的时候，就意味着当战机选择其中一枚导弹来做规避时，对于另外一枚导弹而言，战机所做的任何机动，都只不过是毫无意义的在浪费飞行能量。

　　单独面对一枚空空导弹，别看动不动就是几十个G的抗过载能力，但实际上因为导弹自身速度的原因，有时候即使与飞机之是产生了较小的夹角，导弹本身所承受的过载力就达到了30个G以上。因此面对导弹的袭击，如何利用自己的飞行来诱导导弹扩大飞行包线，进而限制导弹的加速和迫使导弹的飞行超过了导弹本身的过载力上限，就有可能摆脱导弹的攻击，甚至是直接脱离导弹导引头的锁定，这些因素加起来，大抵上就是飞行员最终是否可以摆脱导弹攻击的结果。

　　更何况，因为燃料限制的原因，许多导弹其实是发射出去之后，主动推进的过程其实比较短，燃料一旦用完了，到了末尾阶段的惯性制导阶段，命中率其实是最低的，对飞行员来说无疑是摆脱的最好时机。

　　但所有的这些，基本上都建立在只遭到一枚导弹攻击的前提之下，如果是被两枚导弹同时锁定，无限接近百分之百毁伤几率的说法，可不仅仅是吹的。

　　夏宇在翻越山脊时，几乎是让垂尾擦着地面翻了过去，飞机本身沉到山壁下，其红外和电磁特征立即最大程度的缩小甚至是消失，这也是夏宇能够诱骗一枚导弹击中山壁的主要原因，也让他后来拥有了成功避免被击落的可能性。否则即使夏宇决定使用低空诱爆，也无法同时欺骗两枚导弹，最终的结果自然是毫无疑问的成为第一个被导弹打下去的歼20飞行员。

　　“红旗1，你有没有收到损伤？”虽然听到了夏宇的回答，但红旗2还是立即询问具体情况，在他的雷达上看来，代表夏宇的雷达信息可是完全的与那枚导弹相合了的。

　　“已经进行过检查，没有异常情况。”夏宇回答，早在那枚导弹爆炸之后，夏宇就已经紧张的注意着驾驶舱内有可能发生的任何情况。结果自然是好的，因为除了近地警报，没有任何一个故障告警，对夏宇来说真的是再幸运不过的事情了。

　　“红旗2收到，正在与你汇合，进入左僚机位。”红旗2的飞行员吁了一口气，夏宇开着飞机去追击印度的苏30时，原本应该成为夏宇僚机的红旗2当时为了帮助另外一架歼10而没有跟上夏宇，等到他开始往夏宇方向追赶的时候，夏宇已经用机炮打下了那架飞机，正在追击另外一架苏30了。

　　之后发生的事情红旗2都没赶上，包括夏宇发射导弹击落已经回到印度境内的苏30MKI，然后又被导弹尾追，躲入峡谷内左右逃窜。所有的这一切，红旗2都只能被动的看着，他帮不上任何的忙，同时因为还要警戒那架可能会继续飞过来发起攻击的T50，红旗2甚至都没有办法跟着夏宇看看最后会发生什么样的情况。

　　不过看样子夏宇是成功的摆脱了两枚导弹的攻击，尽管不知道夏宇是如何做到的，红旗2还是重重的松了口气，他打算在返航的时候，好好问一问夏宇。

　　而夏宇，也是十分的庆幸，虽然在爆炸的同时，为了避开导弹的直接攻击，夏宇就操纵着歼20以最大的翻转率往右侧横滚，但实际上夏宇已经做好了歼20被击伤甚至是击落的心里准备了。不过当时不知道怎么回事，导弹居然有点后继乏力的感觉，在夏宇将它诱爆的时候，速度并没有如之前一般的快速提升，反而在相对较远的距离外就炸响了，让夏宇庆幸的同时又有些奇怪，但很快，夏宇就想明白了原因。

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