对单向或者双向打击时的弹药投放密度与效率。又能尽量的节约排水量，尽可能的加厚局部装甲，来达成相对均衡的抗打击能力。

　　同时，三炮塔带来的舰体宽度，又保证了下层动力系统的部署，四主机四推进器的结构满足了大动力、高效率、高生存能力的种种要求。而作为巅峰的美国“衣阿华”和日本“大和”两级战列舰，似乎都证明这套说法是正确的。

　　中国没有自己建造战列舰的经验，哪怕纠集本世界遍及各地的高手一起努力，终究比不上二战之前那些积累数十年，身在当时环境条件下的大师们更懂。所以最好的办法是，抄袭模仿。

　　于是就有了第一艘“天津号”重巡舰，继而在其基础上放大成为了“河北级”战列舰。

　　那么是不是按照这一系统一条道走到黑就可以满足了捏？很显然杨浩不那么看，作为标准的多炮塔主义者，在拥有掺和一个时空军事变革的机会时，他绝对不会放过满足自己喜好需要的可能。

　　三座炮塔就够了吗？那还是太少了！前二后一背负式的结构就完美吗？那么高的重心，那么拥挤的中部上层建筑，那么丑陋的酒瓶子状舰体结构，一点也不美型！

　　必须四炮塔，必须有超过十的主炮数量，必须要没有缺陷的完美结构，打造心目中最强大的海上钢铁巨兽。

　　四炮塔结构应运而生，“琅琊级”轻型巡洋舰成了这一思路的试水之作。

　　在此基础上升级的，便是现在的“广西级”战列舰。四座三联装356mm主炮，长达米的雄伟舰体，标准排水量38270吨的装甲怪物——对十九世纪末的人来说，绝对称的上。

　　并且出于偏好的心态，作为“广西级”升级版的下一型号，扛着至少16吋主炮、406mm以上身管的庞然大物，真真正正的水面超级巨无霸，将成为这个系列的终极版作品。

　　至于说三座三联装的主力舰还会不会出现，杨浩现在也没个定准。

　　关于“广西级”战列舰的设计指标，还是经过一番激烈争吵的。毕竟刘胖子等人并不清楚，杨浩是真的在建造战列舰。他和所有的本世界设计师们想当然的认为，这不过是又一个基于真实幻想而进行的项目。

　　作为设计组的成员，他们可以无限接近真实的去设计战舰，并认真考虑到方方面面的需求，保证当真有一天投入建造和使用时，不会出现华而不实、没法进行的滑稽场面。

　　当然这个可能性基本不存zài，毕竟从“天津号（东方号）”开始，到后来的“河北级”两舰，整个团队经过数年的磨合，和实际建造的验证，确保他们的工作细致周到不出纰漏。整个从无到有的生产建造方案。拿到乙位面之后。依然可以照猫画虎的复制出来。两条乙位面自造“

　　请收藏：https://m.ddxss.cc

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）