负责交接中国的副总工程师郑树明，也见到了日军新一军副师团长小野伸二，他们三个简单的交流之后，完成了这个简单的，却拥有着相当重要意义的交接的。

　　似乎短短的几天，日本人的精气神变得明显的不同，之前在中国人面前，基本上都是卑躬屈膝的感觉，可是这一次，似乎有些腰杆子挺直的感觉了，对于此，周兴只是简单的记在心里，后来才知道，樱花计划之于日本来说，是一场精神上的洗礼，向中国投降，依附于中国，那是日本政府当机立断的结果，也是有着巨大的历史渊源的，在明知道不可能战胜中国的前提下，日本人很快就转变了心理的想法，可是骨子之中还是带着一点的自卑。

　　不过日本这个民族，很擅长把这个自卑给转移出来，历史上，二战之中，日本被美国打败，也同样依附于美国，可是日本还是把心放在了经济和技术上，反而在七八十年代的时候，有钱的日本人，甚至连纽约都给买下来。

　　这一次对于美国腹地行动的樱花计划，带着某种冒险精神和自杀性的做法的樱花计划，一定成都上面，就是美国的疯狂，事实上，无论是中国，还是日本都有些高估了美国，美国丝毫都没有发现，樱花计划取得了圆满的成功。

　　从阿拉斯加开始，到现在已经半个多月了，就算是从盐湖城开始，到现在，已经是第四天了，日本借助着破坏者，已经破坏了从奥格登开始，一直到中部山脉以内的400多公里的铁路线，摧毁了12个铁路小站，攻击了最少7个大小的城市和37个聚居区，整个内华达州，犹他州，都陷入到了一片的战火之中，已经圆满的完成了任务，现在他们成功的进入到了落基山脉之中，把破坏者交给中国人。

　　破坏者是专门为了破坏铁路而存在，离开了铁路，他没有任何的作用，一共空投下来的5辆破坏者，其中的两辆，已经完成了历史使命，被破坏和取出核心部件之后抛弃掉了，剩下的，就送给中国人。

　　在得到了中国方面的信号之后，日本的车队就主动的停下来，负责警戒的人员迅速的上前，跟日本人进行交接，日本人正等着这个呢，他们迅速的跟中国特种部队完成了交接，除了3辆破坏者之外，还有近300名中国人。

　　这部分的中国人是负责破坏者的工程师，还有一部分从后勤部队之中抽调的富余人员，这只是一个部分，后续还有接近600人，太平洋铁路的破坏工作，已经完成了，日本人接下来，是繁重的战斗任务，会在整个中部大平原，跟美国展开游击战争，这种情况之下，虽然后勤依然重要，维修也很艰巨，可是已经没有之前那么的小心了，甚至在一定情况之下，部分坦克在来不及维修的前

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