以进一步施展自己的才华.但是却遭到二阵为首的IX系的坚持反对，组阁的愿望落空后，他决定辞去秘书长一职，准备出国考察，可正值用人之际的委员长并没有放过他。

　　从南昌行营秘书长到现在的湖北省主席任上，杨永泰一直在反思自己，在南昌行营时，因为秉公办事，得罪了太多的人，尤其是南昌机场大火，甚至就连同最信任自己的委员长，恐怕都觉得自己难给驾驭，恐怕这也是行政院院长一职受挫的原因，虽说当年推荐张群为湖北省主席是为了给自己一条后路，以便他日过渡给自己，但杨永泰却深知，委员长去年任命自己为湖北省主席一方面固然是为了保护自己，而另一方面，又未尝没有防范之心。“哎！”想到这里，杨永泰长叹口气，聪明反被聪明误，或许正是这种感觉吧，而正是在这种反思中，杨永泰才会收敛起那份“聪明”，想在地方上从事一些实事，而从事实事无非就是地方建设，现在他固然在湖北实施着地方建设，但另一方面，他却又希望做一些他人未成之事，所以，他才会把希望放在管明棠的身上，希望通过管明棠的帮助，在湖北办一些实事，从而为将来重返“中枢”作好铺垫。

　　“哼哼！”望着那滚滚东流的扬子江江水，杨永泰眯着眼睛冷道道。

　　“早晚有一天，我杨畅卿还是要回去的！”耀眼的电焊弧光映亮了夜幕，在脚架上一道道如礼花般的电焊花落入船台，在绵延一华里的的船台上，数艘内河船正在赶班加点的制造着，四年前的1月15日，当武昌造船制造的内河钢船下水后’这种薄壳运输船便吸引了江河船东的眼睛，它速度并不算快，但却远快过帆船，而且造价低廉，每吨合银元不过一百三十元，较之普通钢壳省三成多，而每船载重更高达数百吨，且所需船工少、燃料省，而迅速在扬子江流域盛行开来。

　　而作为钢壳驳船的发明方武昌造船厂现在反倒不是内河船最大的制造商，不仅上海的船厂在制造这种船此，因制造这种内河船，与过去制钢船需要大量的专业技术工人、复杂的技术装备不同，只需要十几部简单机器以及一些焊机就可以满足，廉价且简单的制造要求，使得钢壳内河船制造迅速扩散开来，在过去的一年间，于湖南、江西、安徽等地先后有多家新晋投产的小船厂亦开始制造这种技术简单的船只.

　　而在内河船市场被外部占据时，武昌造船公司则努力的实施转型一从制造内河船转向海轮，从而完成从一家小船厂向大型船厂的转变。“海船！”

　　在船厂内，穿着一身深色呢绒海员制服的王飞在船台边，眯着双眼，以让那刺目的电弧光不刺闪到自己的眼睛，他是武昌白沙洲扶轮学校的学员

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