1月的南充，虽然寒气逼人。但是天还没亮，南充城就热闹了起来。
最热闹的地方，就是南充城外的码头，此时这里人潮涌动，摆摊卖早点的招呼声不绝于耳。
“卖豆浆油条，好吃的豆浆油条。”
“麻花新鲜酥脆的麻花，买一根带到身上，超级顶饿。”
“包子、馒头、稀饭，热腾腾的包子、馒头、稀饭。”
“糖油果子，又甜又糯的糖油果子。”
当然小贩们的叫卖声，并不是码头声音的全部。
“招工，招船工，跑重庆，有没有人搞快，来回一趟一块大洋。”
“我。”
“算我一个。”
“还有我。”
喊招工的人身边立刻围了一圈人。
只见这名招船工的人，看着眼前围过来的人，继续说道。“要会泳游的，别淹死在嘉陵江头了。”
“我会游泳。”
“我也会。”
此时他身边的人，连忙回答着。
“招工，炼油厂工地招工，包三餐，一个月有三块大洋。”
此时南充因为发现油田，也在一点点发生改变。
例如这招船工的，都是为跑河上运输。
目前南充油田开出了十多口井，每日光是产出石油就高达一千三百多吨。这些都是早期自喷油，这可是白花花的大洋。
这些都是上好的轻质石油，自然不会就这样放着，日本人早就开出不错的价码，从四川石油公司收购这些原油。
日本石油公司，以每吨44块大洋的价格，收购南充的原油。
这代表着四川石油公司，能每天卖出五六万的原油。
而为了运输这些卖钱的石油，美孚石油公司的船队、卢作孚的民生公司船队，都在为此忙碌。
不过鉴于南充到上海的漫长船运线，并不能全线通过大船，所以从南充到重庆这段航运，基本都是交给常用的木船进行运输。
民生公司与美孚石油公司，则负责重庆到上海这段航运线路的运输。
为运输石油，卢作孚的民生公司几条船都快满负荷运转了。
为此他急忙采购了好几条轮船，不过因为工期的缘故，现在还没到货，只能看着长江中上游运输线，被美孚分割一部分。
而长江中络绎不绝的船队，对川中局势也有有影响。
从重庆运石油到上海，总不可能空手而归啊，所以来自淞沪一带的米面粮食等物资，就源源不断运回了川。而且不止是淞沪一带的粮食，来自美国的粮食同样也被运回了川。每吨20-30美元的价格，对于美国粮食商人，非常有诱惑力。
这些大量被运回来的粮食，低价倾销，让不少囤积粮食试图获利的大户人家损失惨重。
川中高昂的粮价也在这源源不断运来的粮食打击下，一路走低。现在川中粮价从一担米15-17块大洋，降低到一担13—15块大洋。
要知道这还是青黄不接的时节，四川的
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