门，各种数据清清楚楚，一目了然。
0.5功率状态持续五分钟，时间一到，各试车员陆续大声的汇报情况。
“燃油消耗正常！”
“发动机工作正常！”
“噪音正常，震动值正常！”
“......”
万志业大声的道，“发动机一切正常，各数据全部正常，发动机进入0.8额定功率状态！”
听到命令，试车员推了推燃油调节器的操作杆，加大燃油供给量，发动机功率开始攀升，转速提升。
隔着玻璃，大家都能听见，发动机的工作声音渐渐在增大。
显示屏上面显示，发动机的功率从1000千瓦，1200千瓦，1300千瓦
快速提升，很快就达到1600千瓦，并基本稳定在这个数值，及时有波动，也非常小。
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看了一、两分钟，梁建军暗暗心惊。
他是内行，专家，看到发动机一直稳定在1600千瓦，波动值不超过5个千瓦，就知道这台发动机的性能非常的稳定，能做到这样稳定的发动机可不多。
0.8额定状态5分钟，发动机进入完全额定功率状态。
这台发动机的设计额定功率理论值是1998千瓦，发动机基本稳定在2000千瓦左右，正负差仅仅只有几个千瓦而已。
这说明什么！
说明发动机的额定功率完全符合设计要求，功率验证，这也是重要的验证项目之一。
额定功率状态30分钟，发动机的工作非常的稳定。
30分钟之后，万志业的声音又响起来，“发动机进入最大功率状态！”
听到这个命令，试车员将燃油调节器的操纵杆推到底，燃油泵全力工作，发动机的功率又开始攀升。
2000、2100、
最大值达到了2259千瓦，设计理论最大功率是2256千瓦，完全符合设计要求。
最大功率状态5分钟。
梁建军等人不禁看了看胡光凡、刘天木等，心中想到，这是要有多大的把握和自信，验证机首次试车最大功率状态敢维持300秒啊。
一般而言，为了保险起见，首次验证试车的最大功率状态一般按秒计算，常常是30秒，最多60秒，超过60秒的情况非常少。
这台发动机呢，最大功率状态居然维持5分钟，整整300秒的时间，这破纪录了！
5分钟的时间一到，发动机回到额定功率状态，又是30分钟的时间。
接下来，又进行了各种项目的验证试车，如发动机的各种启动，热启动，冷启动等等。
最后还测了发动机的余转时间。
所谓余转时间，就是发动机熄火之后，涡轮转子依靠惯性继续
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