事情别问，他怎么说，自己照着办就可以了。
下午时分。
梁建军、周海等一行数人乘坐高铁前往清江县，准备亲自看一看明天首台验证机的试车情况。
随行的全是设计骨干，一个个的现在还很震惊，宏达实业集团的第一台验证机居然搞出来了！
清江县。
这个时候，这台验证机已经再一次完成了全面检查，确定没有任何的问题，然后开始吊装。
工人们小心翼翼的将它吊上转运卡车，运往试车车间。
这台发动机抵达试车车间之后，很快就装到了试车台上面，这里的工人、技术人员、管理人员忙碌起来，开始各种准备工作。
给发动机装上各种线路和管路，为明天验证试车做准备。
“这就是我们的涡轴发动机啊，真漂亮，真精致！”
“不知道明天会不会一次性通过验证试车！”
“......”
偌大的试车控制指挥室内，透过巨大的隔音玻璃，能清楚的看到试车台的情况。
一些技术人员、管理人员欣喜的看着这台涡轴发动机，这样交谈着。
每一个人，兴奋，而又期待。
当然，也有一些人担心，害怕明天的首次验证试车会出现各种各样的问题。
对于一台新型发动机来说，首次验证试车一般是会出现大量问题的，试车完成之后，会针对这些出现的问题进行分析，查找，整改，完善或修改设计。
修改和完善设计之后，按照修改后的设计图纸对零件进行修改，或者是重新生产制造，再进行验证试车。
如此往复，耗费一、两年，或者三、五年的时间，设计越来越成熟和完善，发动机的性能基本稳定，这才一味着验证试车完成。
验证试车之后，基本可以进行设计定型，然后是发动机的小批量的生产制造，小批量的列装等等。
有一些人充满担心，这是很正常的。
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